El término “expedición” originalmente se refería al transporte por mar, mas se extiende al anglosajón americano para referirse al transporte por tierra o aire asimismo. “Logística”, un término prestado del ambiente militar.
Expedición por tierra puede ser por tren o por furgón. En los envíos aéreos y marítimos, el transporte terráqueo es imperioso para tomar la carga desde el sitio de origen al aeródromo o al puerto y después a su destino porque no siempre es posible establecer una planta de creación tapia de los puertos debido al litoral limitado de los países. El transporte terrestre es típicamente más alcanzable que el aire, mas más costoso que el transporte marítimo, básicamente en países en desarrollo como India y Pakistán.
El envío de carga por camiones, de forma directa desde el lugar del librador al destino, es conocido como un encargo door to door o bien formalmente como transporte multimodal. Camiones y trenes hacen envíos por mar y aeropuertos donde se mueva la carga a granel.
Muchos envíos se hacen mediante naves de escuadra y personas que se conocen como marina mercante. El camino marítima es el ánima de la economía ecuménico, con 90% del comercio mundial. En los ríos y canales, se usan barcazas a menudo para llevar carga al peso.
El flete celeste suele ser el modo más veloz para el transporte de gran distancia, mas también el más costoso.
El género de transporte a contratar va a obedecer del tipo de mercancía a transportar ya que muchas veces no merece la pena apoquinar más. Por servirnos de un ejemplo, si la mercadería a delegar es corto y será comisionado de México a cualquiera país de Europa lo más discreto sería mandarlo vía aérea, pues si se opta por el medio marítimo podría no llegar en perfectas condiciones a su destino.
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