- Coste
Probablemente, sea indispensable saber los costos previamente a tomar una decisión dentro de la compañía. Como persona de negocios, considera la línea final y usted posee un presupuesto determinado. Naturalmente, deseará saber cuál le costará menos, el flete aéreo o el flete marítimo.
Normalmente, oirá que el enviar por medio del mar es más económico que el envío por aire; esto es cierto. No obstante, esto va a estar condicionado por determinados puntos a considerar.
Con el fin de tomar la más acertada decisión, es útil conocer sobre las tarifas que tienen las empresas que se especializan en traslado marítimo internacional. Las compañías aéreas cobran con lo que lleva por nombre un peso imponible mismo que se calcula desde una combinación del peso y la medida de un bulto. A diferencia del aéreo, los transportistas marítimos cobran tarifas por vagón para el envío de productos en contenedores estándar (las magnitudes más habituales son 20 y 40).
Mientras que el peso de la mercancía puede ser un factor en la suma de los transportistas marítimos, su carga tiende a fundamentarse en las dimensiones del paquete. Si está enviando menos de una carga completa de container, su costo se determina frecuentemente en m3. Con mercancías más grandes y más pesadas, de manera frecuente es mucho más barato enviar por mar. Conforme una mercancía es más reducida, el margen de diferencia entre costos se reduce y a veces el transporte aéreo incluso acaba siendo menos costoso.
Los usuarios deben tener en consideración que hay costos condicionados al destino de las mercancias. Ya sea el envío por aire o bien vía marítima, existen cobros de aduana dependiendo del destino. Efectivamente la tarifa de envío real de la carga marítima acostumbra a ser más económica que la tarifa de flete aéreo, las tarifas de almacén en los puertos náuticos son en muchas ocasiones más caras que en los aeropuertos.
- Velocidad
Cuando se trata de prontitud, no hay duda que el transporte aéreo suele ser bastante rápido. Dado que el tiempo apremia, este componente (Prontitud) podría compensar un costo superior de carga de vuelo. Varios envíos marítimos podrían demorar en torno a un mes en arribar, al paso que un envío de mercancía vía aérea demora un día o dos. Para la mayoría de las empresas entre más rápido es mejor.
Cabe indicar que la ciencia permanece progresando en el campo del transporte marítimo internacional. Los buques se están haciendo más rápidos. Los canales han implementado sendas de transporte más pequeñas. Hay muchos envíos de carga marítima cruzando los mares y siendo entregados en sólo 8 días.
- Confiabilidad
La confiabilidad es algo que muchas de las personas, de las empresas, de los productos y los servicios buscan. ¿Qué tanto lo son el flete náutico y el flete vía aérea en esta categoría? El traslado vía aérea de carga tiene una cronología mucho más corta que el transporte marítimo de mercancías, mas el traslado aéreo tiende a triunfar en el conflicto de la confianza. Los vuelos se demoran por el tiempo y otros elementos, mas las aerolíneas tienden a estar por encima de sus horarios. Los transportistas marítimos son conocidos por ser malos en esto. No es extraño que los buques de carga estén fuera de horario. Para muchos, un día o dos aquí o bien allá no afectan; Carente, para muchas compañías, un día o bien dos podrían tener graves efectos sobre los costes.
Con las líneas aéreas, normalmente existen vuelos diarios hacia diversas ciudades importantes en diferentes lugares del mundo. Debido a esto, la falta de un vuelo no provoca mucho atraso para un envío de carga. Las líneas interoceánicas tienden a tener horarios cada semana. La suspensión de operaciones en un puerto significa un atraso mayor respecto a la entrega de mercancías.
- Impacto Ambiental
No todo es sobre costes y el rendimiento. Efectivamente la conciencia social de los problemas ambientales podría mudar la manera en que el público en general ve a una compañía impactando de forma directa en sus resultados finales, todos tenemos la responsabilidad de atender el mundo en el que vivimos. Parece que el acarreo por mar sale victorioso en esta categoría. Las emisiones de CO2 son considerablemente más elevadas en el transporte vía aérea de mercancías que se en el transporte marítimo de productos.
Lo anterior provoca que el envío de mercancías vía aérea deje una marca mucho mayor que el transporte de mercancías por mar. Carente, teniendo en cuenta los derrames de petróleo y los ecosistemas de agua afectados por el transporte vía marítima, resulta una opción que además impacta en nuestro planeta tierra sin embargo en menor forma.
Teniendo en cuenta estos puntos es necesario tomar la mejor resolución para su traslado de mercancía .
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